ACCÉLÉRATION DE LA PESANTEUR (l.f.)
Accélération du mouvement de chute libre des corps (dans le vide ) due à l’attraction terrestres (pesanteur).
Symb : g
La grandeur de g varie principalement en fonction de la LATITUDE – 3,6- et de l’ALTITUDE. A la latitude 45° et à l’altitude zéro, on a la valeur théorique :
go = 9,80665 m/s2
ou go = 980,665 Gals = 0,980665 Kilogal
Voir GAL -1,5-.
ALTIMÉTRIE (n.f.)
Exécution et exploitation des observations relatives à la détermination des ALTITUDES -1,3- dans un LEVÉ TOPOGRAPHIQUE – Par extension : représentation du relief sur un plan ou une carte. Voir HYPSOMÉTRIE et OROGRAPHIE -11-Ant. PLANIMÉTRIE.
ALTITUDE (n.f.)
Terme générique désignant de manière générale la distance verticale d’un point à une surface de référence.
Voir : ALTITUDE ORTHOMETRIQUE -4,1-
ALTITUDE NORMALE
ALTITUDE D’ARRIVÉE D’UN CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT (l.f.).
ALTITUDE obtenue par calculs successifs des DÉNIVELÉES, à partir de L’ALTITUDE DE DÉPART, pour le dernier point d’un cheminement.
Symb : Za
ALTITUDE DE DÉPART D’UN CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT (l.f.).
ALTITUDE du point de départ d’un CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ (ou non).
Symb : Zd
ALTITUDE DE FERMETURE D’UN CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT (l.f.).
ALTITUDE connue du dernier point d’un CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ.
Symb : Zf
ALTITUDE NORMALE (l.f.)
En un point A, quotient de la COTE GÉOPOTENTIELLE par la valeur de l’ACCÉLÉRATION DE LA PESANTEUR théorique g m au point m situé à mi-distance entre la SURFACE DE NIVEAU ZÉRO (So) et le point A.
Symb : Z
où g est la pesanteur mesurée et dh = élément de parcours normal aux SURFACES DE NIVEAU. Cette expression est homogène à une longueur.
Le NIVELLEMENT DE PRÉCISION DE LA FRANCE -5,2- en vigueur depuis 1969, appelé NIVELLEMENT IGN 69 -5,2- est calculé en altitudes normales.
ALTITUDE ORTHOMÉTRIQUE (l.f.)
Distance comptée suivant la verticale physique (direction du fil à plomb) entre un point et la SURFACE DE NIVEAU ZÉRO (OU GÉOÏDE -1,1-).
Symb : Z ort
L’ancien système du NIVELLEMENT GÉNÉRAL DE LA FRANCE -5,2- (NGF) était calculé, faute de connaître les ACCÉLÉRATIONS DE LA PESANTEUR vraies à l’intérieur de la Terre, et même en surface, en altitudes dites « orthométriques », par la formule : 
avec: g m : Valeur moyenne de l’ACCÉLÉRATION DE LA PESANTEUR théorique entre la surface de niveau zéro et le point d’observation.
g : ACCÉLÉRATION DE LA PESANTEUR théorique au point d’observation.
dh : Elément de parcours normal aux SURFACES DE NIVEAU.
(Cf. : Revue XYZ No 2 :Février 1980 : Article de Jean-Jacques LEVALLOIS: Altimétrie.)
ANTENNE DE NIVELLEMENT (l.f.)
Voir CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT EN ANTENNE.
BOUCLE DE NIVELLEMENT (l.f.)
Synonyme de CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT FERMÉ.
CHEMINEMENT ALTIMÉTRIQUE (l.m.)
Synonyme de CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT.
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT (l.m.)
Ensemble de mesures successives de différences d’altitude par NIVELLEMENT DIRECT -4,22- ou INDIRECT -4,32-permettant le calcul de la DÉNIVELÉE -1,3- entre deux points.
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT EN ANTENNE (l.m.)
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT dont l’ALTITUDE DE DÉPART est connue. L’ALTITUDE D’ARRIVÉE ne l’étant pas, on ne met donc pas en évidence un ÉCART DE FERMETURE ALTIMÉTRIQUE ; l’antenne s’oppose ainsi au CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ.
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ (l.m.)
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT rattaché à un point d’altitude connue, dite ALTITUDE DE DÉPART (Symb : Zd) et fermant sur un autre point d’altitude connue, dite ALTITUDE DE FERMETURE (Symb : Zf). Voir ÉCART DE FERMETURE ALTIMÉTRIQUE.
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT FERMÉ (l.m.)
CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ dans lequel le point de départ et le point de fermeture sont confondus. On dit aussi « Boucle de Nivellement ».
CORRECTION ORTHOMÉTRIQUE (l f.)
Dans un NIVELLEMENT, correction que l’on apporte aux: éléments de parcours verticaux pour tenir compte du non-parallélisme des SURFACES DE NIVEAU.
Symb : C ort
En effet, la simple sommation des éléments de parcours verticaux , pour obtenir la DÉNIVELLÉE -1,3- D Zab entre deux points A et B , n’est pas univoque, car elle dépend de l’itinéraire choisi.
La dénivelée du cheminement AA’B est D ZA. La dénivelée du cheminement AB’B est D ZB. La correction orthométrique est :
gA et gB valeurs moyennes de l’ACCÉLÉRATlON DE LA PESANTEUR entre A et A’ et entre B et B’. Voir ALTITUDE ORTHOMÉTRIQUE
COTE D’ALTITUDE (l.m.)
Nombre indiquant l’ALTITUDE d’un point.
COTE DYNAMIQUE (l.f.)
En un point, quotient de la COTE GÉOPOTENTIELLE par la constante g, valeur théorique de l’ACCELÉRATION DE LA PESANTEUR à la latitude 45° et à l’altitude zéro exprimée en Kilogals. (Voir GAL -1,5-). 
go = 0,98665 Kilogal. On a donc une expression homogène à une longueur.
COTE GÉOPOTENTIELLE (l.f.)
En un point A, elle s’exprime par : 
So et Sa désignent respectivement la SURFACE DE NIVEAU ZÉRO (GÉOÏDE -1,1-) et celle du point considéré A. L’accélération de la pesanteur g est exprimée en Kilogals.(Voir GAL -1,5-).dh est l’élément de parcours normal aux SURFACES DE NIVEAU, compté selon la verticale.
DÉNIVELÉE (n.f.)
Différence d’ALTITUDE entre deux points.
Symb : AZ
D Z (AM) = dénivelée entre À et M.
Voir DENIVELÉE INSTRUMENTALE -4,1-.
DÉNIVELÉE INSTRUMENTALE (l.f.)
DÉNIVELÉE entre un point observé et l’AXE SECONDAIRE -3,1- du THÉODOLITE -3,1- ou l’axe optique de la lunette d’un niveau.
Symb : D hi
DIFFÉRENCE DE HAUTEUR (l.f )
Différence entre les HAUTEURS ou distances verticales séparant deux points d’un plan de référence.
Symb : D h ou dh
ÉCART DE FERMETURE ALTIMÉTRIQUE (l.m.)
Dans un CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT ENCADRÉ (ou cheminement altimétrique encadré), écart entre l’ALTITUDE D’ARRIVÉE obtenue à partir des observations de nivellement (direct ou indirect) et l’ALTITUDE DE FERMETURE connue.Symb : fZ
fZ = Za – Zf
GÉOÏDE (n.m.)
Surface équipotentielle particulière du champ de pesanteur terrestre, assimilable, en dehors des terres émergées, au niveau moyen des mers. Le géoïde sert de surface de référence pour la détermination des ALTITUDES -4,1-.
HAUTEUR (n.f.)
Hauteur d’un point : distance verticale entre ce point et un plan de référence distinct de la SURFACE DE NIVEAU ZÉRO.
Symb : h
NIVELLEMENT (n.m.)
Ensemble des opérations topographiques permettant la détermination des dénivelées -4,1-. on distingue :
- le NIVELLEMENT DIRECT -4,2-,
- le NIVELLEMENT INDIRECT -4,3-,
- le NIVELLEMENT BAROMÉTRIQUE -4,4-.
Symb :
- nivellement direct ND
- nivellement indirect NI
- nivellement barométrique NB
NŒUD DE NIVELLEMENT (l.m.)
Synonyme de POINT NODAL DE NIVELLEMENT.
POINT NODAL DE NIVELLEMENT (l.m.)
Point où concourent plusieurs cheminements de nivellement (direct ou indirect). Voir AJUSTEMENT ALTIMÉTRIQUE RELATIF A UN POINT NODAL -10,6-.
SURFACE DE NIVEAU (l.f.)
– Surface équipotentielle du champ de pesanteur terrestre,
– Surface d’un liquide au repos.
SURFACE DE NIVEAU ZÉRO (l.f.)
Surface de référence à partir de laquelle sont comptées les altitudes dans un système de nivellement.
Dans le NIVELLEMENT DE PRÉCISION DE LA FRANCE (NPF) -5,2-, la surface de niveau zéro est définie par l’altitude 1,66 m admise a priori, pour le REPÉRE FONDAMENTAL DU NPF -5 2-. Cette surface de niveau zéro coïncide à quelques centimètres près avec le niveau moyen de la Méditerranée à Marseille, déterminé avec le MARÉGRAPHE TOTALISATEUR -5,2-. La surface de niveau zéro des cartes marines passe par la laisse des plus basses mers.